カテゴリー: スタッフ
東日本事業部
東京支店
S.O. 2017 年 4月 入社
困っていることや不満点を
聞き出し改善を行っています
現在の仕事内容とその仕事の様子、職場の雰囲気をお聞かせください。
海上輸送、航空輸送の営業を行っております。お見積もり対応は勿論の事、お客様からの疑問や相談にもお答えしております。
貿易条件や納期、予算に合わせて最適な輸送方法を提案しています。その際には、お客様と輸送方法、必要な書類などの打ち合わせを行い、問題なく輸送できるようお手伝いを行います。海外側と情報を共有し素早く貨物を配送できるように準備をします。また、定期的にお客様へ訪問も行います。直接会って話してみないと分からないこともありますので、困っていることや不満点を聞き出し改善を行っています。
フォワーディング事業部は明るい雰囲気で、先輩方に質問すると、私がわかるまで丁寧に教えてくれます。
若いうちに一つでも多くの経験ができる
入社しようと思ったきっかけをお教えください。
はじめはクーリエ、海上輸送、航空輸送を行っている珍しい会社ということで興味を持ちました。
面接の際に、「なんでも挑戦できる環境であり、やりたいことを後押しする」ということ聞き、若いうちに一つでも多くの経験ができるのではないかと思い、入社を決めました。また、将来的には海外駐在の経験をしたいと考えていた為、現地法人のある事にも魅力を感じました。お客さん毎に担当を分けているため、一人でたくさんの事をやらなくてはならない場面もありますが、若いうちに一つでも多くの経験を積むことができているのではないかと思います。
その場で最適な輸送方法を提案
成長を感じた瞬間はどのような時でしたか?
既存のお客様の事も考えながら新規顧客獲得も考えているため、日々多くの事を学んでいます。
入社当時は、前職で行っていた海上輸出しか経験がありませんでしたが、海上、航空案件共に経験し、今ではすべての輸送モードに対応できるようになりました。日々訪問していく中で海上案件のみのお客様から、航空輸送の案件の話を頂き、その場で最適な輸送方法を提案できた時は成長を感じました。
多様な貨物を取り扱うことが
出来ることが魅力
楽しかったことや、辛かったことはなんですか?
当社は多様な貨物を取り扱うことが出来ることが魅力だと考えています。
書類から食品、部品や設備まで様々な物の輸送のお手伝いが出来ます。特に大型の設備になると飛行機やコンテナに入るサイズ等に制限がありますので、念入りに梱包業者や通関部と打ち合わせを行います。
無事に搭載できた時は非常にやりがいを感じます。
海外とのやり取りも多く、原因不明で貨物がトランジット国で止まってしまっていることもあります。その際は時差があるため、夜に海外側とやり取りをしなければならないのですが、原因を突き止めて、無事配達できた時は達成感を感じます。
ファンを一人でも増やせるように
今後の目標は何ですか?
現状に満足せずさらに案件を増やしていくことが目標です。
そのためにも私のファンを一人でも増やせるように、今まで以上に信頼していただけるような営業を行っていきたいと思います。そして、困ったときに弊社に任せれば何とかしてくれると思っていただけるように、営業だけでなく、カスタマーサービスチームと連携を取りながら頑張っていきます。また、大型案件も任せてもらえるように、日々物流だけでなく様々なことを勉強し、情報を得ていきたいです。
そして、様々な物流のご提案ができる営業マンになりたいです。
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通関統括部
課長補佐
N.H.2013年 4月 入社
一つ一つがどれも大切な
お仕事です。
現在の仕事内容とその仕事の様子、職場の雰囲気をお聞かせください。
成田空港内の事務所で、経理やその他雑務を担当しております。主に請求書・領収書の発行や下払請求書や立替金の管理、未収金の確認、保管書類の整理、他には消耗品の発注や小口現金の出納、頻繁ではありませんが、お客様がいらした際にはお茶をお出ししたり、…と細々としていますが、一つ一つがどれも大切なお仕事です。
職場は白を基調とした、明るく落ち着いた雰囲気で、これはちょっと自慢のポイントなのですが、事務所が6階フロアにございますので、よく晴れた天気の良い日の朝などには、遠くに富士山の姿を望めるんですよ。
活気あふれる貨物地区の中で働きたい
入社しようと思ったきっかけをお教えください。
元々、今の会社の前身(ハーバーマネジメント)で輸入通関補助の業務を担当していたのですが、その時は請け負っていた業務の取り扱いが無くなってしまったため、残念ながら退社する事になってしまいました。…その後、空港関係ではあるのですが、全く別の業界で、全く別のお仕事をしていたのですが、その会社の事務所が空港の外の事務所だったため、また人・自転車・トラック・フォークリフトが入り乱れて、活気あふれる貨物地区の中で働きたいなぁ…と思っていたところ、ちょうど私の前任の方が退社される事になり、「今、代わりの人を探しているのだけど…」と、当時の成田事務所の所長からお声掛けいただいた事がきっかけです。
経理事務は未知の世界だった
成長を感じた瞬間はどのような時でしたか?
事務の経験はあったのですが、経理事務は未知の世界だったので、輸入関税・消費税といった立替金の管理や、二重入金等何かしら入金に過誤があった時は、初めて間もない頃は本当にとても大変で…正直家に帰ってからも心が休まらない日々でした…
しかし、日々業務をこなすうちに、それぞれに注意すべきポイントがあり、またエクセル等を駆使する事も覚え、5年たった今では、問い合わせのお電話にも落ち着いて対応出来るようになり、昔に比べると、成長をしたんだなぁと感じます。
実はこればかりは未だに
慣れないのですが…
楽しかったことや、辛かったことはなんですか?
楽しかったことは、お客様に請求してはいけない項目や、課税、免税、金額といった誤りを発行前に発見した時です。例えば、1月分と2月分が混在している入金の充当先をすんなり発見できた時 (笑)
辛かったことは、…実はこればかりは未だに慣れないのですが…入金の遅れがあったお客様に確認のお電話をする時です。とくに、そのお電話で入金のお約束を頂き、期日通りに入金を頂ければ良いのですが、本当に極めて稀ですが、約束の期日を過ぎてもご入金を頂けなかった時は、ご入金を確認するまで毎日とても辛い気持ちになってしまいます。
通関士やTOEIC等様々な
資格の勉強をする事が出来ます。
今後の目標は何ですか?
経理という事で、この業務を担当するようになり、初めて簿記というものの勉強をし、3級は取得したのですが、2級については未だ勉強中なので、簿記2級取得が目標です。
ペガサスグローバルエクスプレスはカンダグループの一員として、毎年度指定の通信教育講座を受講するので、こちらを上手に活用すれば、簿記だけに留まらず、通関士やTOEIC等様々な資格の勉強をする事が出来ますよ。
お仕事も自己研鑽も頑張りたい方は、是非ペガサスグローバルエクスプレスで一緒に挑戦していきましょう!
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西日本事業部 部長
K.D.2006年 4月 入社
円滑なコミュニケーションが
取れる場づくりが重要な役割
現在の仕事内容とその仕事の様子、職場の雰囲気をお聞かせください。
プレイングマネージャーとして、スタッフとのコミュニケーションを大切にしながら営業目標を達成しています。
お客様の窓口となる営業部門と、お荷物を取り扱う現場のバランスが崩れないような環境づくりも重要な役割です。
そのため社員同士で活発に打ち合わせができるようミーティングスペースを多数設けています。
また営業部員はフリースペースで勤務しているので、他部署とのコミュニケーションを容易にとることができます。
さらに、役職権限が明確なため、思い切った提案がスピーディーな意思決定と行動に繋がりやすいのが特徴です。
窓口一つですべての輸送サービスに対応
入社しようと思ったきっかけをお教えください。
ペガサスとの出会いは、前職の集荷ドライバー時代に遡ります。
当時はペガサス大阪支店に出入りしていました。
現場でお客様の質問やリクエストを受ける際に、スムーズにお応えできたときの達成感にやりがいを感じるようになったことがペガサス入社のきっかけです。
営業部に配属されてからは、さらにお客様のお力になれるよう貿易を基礎から学び邁進してまいりました。
弊社は多種多様な輸送サービスを取り扱っておりますが、窓口一つでお客様のニーズに対応できるようにしているため、今なお国際物流の奥深さを日々実感しています。
社内と提携業者の
ネットワーク、協力が重要
成長を感じた瞬間はどのような時でしたか?
弊社輸送サービスの一つにインドネシアに特化した緊急輸送サービスがあるのですが、納期絶対重視の案件で、既存の業者であればお断りするような状況を、弊社インドネシア現地法人との連携により、お客様のご希望通りに配達できました。
窓口は自身や社内メンバーが対応するのは当然ですが、それを手配していただいた協力会社が多数あり、その方々の協力と自身の知識を駆使しなければ成功しなかったと言えます。
自身の知識や見分だけでなく、提携業者や他部署の協力が無ければ輸送サービスは成り立たない、という事を理解でき、これが最も重要なのだと感じた時が大きく成長した瞬間だと思います。
仕事が辛いと思った事は
ほとんどありません
楽しかったことや、辛かったことはなんですか?
入社して10年以上経ちますが、そのあいだ仕事が辛いと思ったことはほとんどありません。お客様のニーズに合わせて多種多様なサービスを提供できることに面白さを感じます。
新たな意見も柔軟に受け入れてもらえる会社なので、チームでの議論の中からの最高のアイディアが採用され、お客様へのよりよいサービスへと繋がっています。
この業界ではドライバーとして一からスタートし、新しい支店の立ち上げも経験してきました。
東京本社でも管理職として多くの改善策を打ち立ててきました。同僚や部下とのコミュニケーションを大切にし、つねに相談しやすい姿勢が成果に反映されていると思います。その成果が出て社員皆が笑顔で仕事をしていると感じる時が一番楽しいです。
未経験でも努力次第で成果が
公平に認められる会社へ
今後の目標は何ですか?
私は大阪支店入社後、名古屋支店の立ち上げを行わせていただき、その後東京本社へ転勤となり、現在に至ります。未経験で入社しても管理職になれる可能性があるという事を自ら示してきたつもりです。
今後は次の若手世代が前向きな目標をもって仕事に取り組めるような環境づくりを積極的に行ってまいります。
その為には縦にも横にも広がる組織づくりが必要とはりますので、積極的な地方進出、営業所開設による業容拡大をし、数多くの従業員を受け入れられるようにしていきます。
また、各部署のリーダーを育成し、社員の成果が公平に認められる会社にしていくのが私の目標です。
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システム・マーケティング部
マーケティング課 課長代理
K.S.2011年 12月 入社
フレンドリーな雰囲気の職場
現在の仕事内容とその仕事の様子、職場の雰囲気をお聞かせください。
大井海貨支店では主に輸出海上貨物の輸送を担当しています。
お客様から輸出のご依頼をいただきましたら、船の動静を確認して船腹をブッキング、カットに間に合うように作業スケジュールを組み、貨物の集荷、コンテナヤードやCFS倉庫への搬入、輸出通関、貨物をコンテナに積み込むバンニング、本船出港後にBLを回収してお客様にお送りする、と船積みまでに必要な一連の作業を手配するのはもちろん、CS業務やお客様への改善提案も積極的に行っています。
海上貨物は大きく2つ、コンテナ1本を満たすFCL (Full Container Load)の大口貨物と、LCL (Less than Container Load)の小口貨物とに分かれます。FCLとLCLとで作業の内容と手順に違いはありますが、どちらにも対応できます。仕向け地や扱う商品は多岐に渡りますが、一例としてアジア諸国だけでなくアメリカやヨーロッバ向けの化粧品のガラス瓶を扱っています。
私が所属する通関課の課員は5名と少数精鋭ですので気軽に声を掛け合うことができます。時には厳しさもありますが、フレンドリーな雰囲気の職場でとても働きやすいです。
その活力さ、グローバルさに
強く惹かれました
入社しようと思ったきっかけをお教えください。
前職は国際貿易の事務職でしたので、仕事の関係でよく船会社と通関業者と交流がございました。
港にあった物流倉庫と事務所にも訪ねたことがあり、そこは私にとってとても魅力が溢れている世界でした。
その活力に溢れた、グローバルな環境に強く惹かれました。
新しい奥深さに気づけた時に
成長を実感
成長を感じた瞬間はどのような時でしたか?
輸出通関の業務を勉強しています。
この仕事の新しい奥深さに気づけた時、自分が成長していると実感いたしました。
また、上司や同僚から安心して仕事を任された時、自分のスキルを認められたと思っています。
信頼されていることの喜び
楽しかったことや、辛かったことはなんですか?
取引先やまわりのスタッフに信頼されていると実感できたときは、とても嬉しかったです。
トラブルが発生した際にうまく調整できなかった時や相手とのコミュニケーションを十分に取れなかったことが原因で誤解を生じさせてしまった時、辛かったです。
これなら誰にも負けない
今後の目標は何ですか?
現在の業務は海上輸出が中心ですが、海上輸入や航空貨物など幅広く業務をこなせるようになりたいです。
それと同時に「これなら誰にも負けない」という自分の強みとなる得意分野を見つけて、経験を積みスキルを磨いていくことが目標です。